{"id":2677,"date":"2019-08-22T15:46:50","date_gmt":"2019-08-22T15:46:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.visita-valencia.com\/santiago-calatrava-valencia"},"modified":"2019-08-22T16:02:17","modified_gmt":"2019-08-22T16:02:17","slug":"santiago-calatrava-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.visita-valencia.com\/it\/santiago-calatrava-valencia","title":{"rendered":"SANTIAGO CALATRAVA"},"content":{"rendered":"

Santiago Calatrava <\/b>\u00e8\u00a0nato a Valencia, 68 anni fa, il 28 luglio 1951. La sua famiglia si dedicava all’esportazione di agrumi, cosa che permise loro di visitare altri paesi in Europa.<\/p>\n

Sin da piccolo sapeva molto bene cosa lo appassionava. Infatti, a soli 8 anni, entr\u00f2 nella Scuola di Belle Arti di Valencia<\/strong>, dove inizi\u00f2 a studiare disegno e pittura, un’attivit\u00e0 che affianc\u00f2 agli studi della scuola primaria. All’et\u00e0 di 13 anni, la sua famiglia lo mand\u00f2 a Parigi con un programma di scambio di studenti.<\/p>\n

All’et\u00e0 di 18 anni inizi\u00f2 architettura al Politecnico di Valencia, dove si laure\u00f2 come architetto a 24 anni. In seguito si trasfer\u00ec a Zurigo, dove cominci\u00f2 a studiare ingegneria civile e dove fece un dottorato in Scienze Tecniche con una tesi sulla piegatura delle strutture. Dopo aver terminato gli studi si stabil\u00ec definitivamente a Zurigo.<\/p>\n

Ma a Zurigo non si trasfer\u00ec solo per motivi professionali, ma anche per motivi personali giacch\u00e9 l\u00ec conobbe sua moglie, Robertina Marangoni, una studentessa di legge di una famiglia benestante.<\/p>\n

Si sono sposati pi\u00f9 di 40 anni fa e hanno avuto quattro figli: Rafael, Micael, Gabriel e Ana Sof\u00eda. Da allora, non si sono mai separati e oggi formano anche un grande team professionale giacch\u00e9 lui progetta e crea e lei si occupa degli affari legali dell’azienda.<\/p>\n

Pochi anni dopo la celebrazione del suo matrimonio, a 32 anni, gli fu assegnata la prima opera di una certa importanza: la stazione ferroviaria di Stadelhofen a Zurigo, dove aveva aperto il suo primo ufficio. Da quel momento, la carriera di<\/strong> Calatrava decoll\u00f2 e iniziarono ad arrivare molti altri progetti<\/strong>. Arriv\u00f2 il ponte Lusitania a M\u00e9rida (1991), il ponte Alamillo a Siviglia (1992), la torre di comunicazione di Montjuic a Barcellona (1992), la Galleria Allen Lambert a Toronto, la Citt\u00e0 delle Arti e delle Scienze a Valencia<\/a>, il Museo d\u00b4Arte de Milwaukee<\/a> a Wisconsin, il Complesso Olimpico ad Atene…la lista \u00e8 infinita.<\/p>\n

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Insieme con i nuovi progetti arriv\u00f2 anche l\u00b4apertura di nuovi uffici. Il secondo fu a Parigi, dove stava lavorando alla stazione ferroviaria dell’aeroporto di Lione.<\/span><\/p>\n

E due anni dopo arriv\u00f2 il suo terzo ufficio, questa volta nella sua citt\u00e0 natale, Valencia; arriva la grande opera della sua vita: la Citt\u00e0 delle Arti e delle Scienze<\/a>.<\/span><\/p>\n

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Sebbene Santiago Calatrava abbia lavorato su progetti molto diversi, i due tipi di lavori che lo caratterizzano maggiormente sono, senza dubbio, i ponti e le stazioni ferroviarie o della metropolitana<\/strong>.<\/span><\/p>\n

Alcuni esempi di ponti sono:<\/strong><\/p>\n